woensdag 19 december 2018, week 51


U bent nu hier: Meer nieuws van Carros

Laatste updatecontrole: vandaag om 9u15
 

Carros

Verbergen Tonen
19/12 04u15  Porsche plakt de T van Touring achter de 718 Boxster en Cayman Wel de basismotor, maar toch meer dynamiek; dat is het idee achter de nieuwe 718 Boxster T en Cayman T. Voortaan levert Porsche haar 718 Boxster en 718 Cayman als Touring-versies. Er wordt een ‘T’ achter de modelnaam geplakt, maar de motor is niet onder handen genomen. Dat blijft de 2,0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 300 pk en een koppel van 380 Nm. Wat wel anders is ten opzichte van de reguliere 718 is dat de 718 T’s standaard geen PDK-versnellingsbak hebben, maar een handbak met zes verzetten. Ook staat de T voor een verlaagd PASM-sportonderstel en het Sport Chrono-pakket. Voor nog meer dynamiek en sportiviteit monteert Porsche een mechanisch sperdifferentieel op de achterste as. Verder belooft Porsche dat de aandrijflijn met minder trillingen z’n werk doet, waardoor de 718 T’s beter sturen. GT-stuurwiel In het interieur van beide Tourings valt het GT-stuurwiel op en de nodige T-badges. Het infotainmentsysteem maakt plaats voor een groot opbergvak. Voor gewichtsbesparing zijn de binnenste deurgrepen vervangen door katoenen lussen, terwijl het middelste van de sportstoelen is bekleed met lichtgewicht textiel. Uiterlijke kenmerken De 718 Boxster T en Cayman T zijn herkenbaar aan hun 20-inch wielen, grijsgelakte spiegelkappen en dubbele uitlaatuiteindes die ... Het bericht Porsche plakt de T van Touring achter de 718 Boxster en Cayman verscheen eerst op Carros.10 
18/12 16u15  New Jeep Cherokee: Gewoon een Jeep willen De Jeep Cherokee beleeft zijn zesde modelupdate. De verandringen zijn vooral cosmetische ingrepen en het vergroten van de mogelijkheden van de bestaande techniek. Twee tochten over het zuidoostelijke deel van Sicilië – toepasselijk voor deze Italiaanse Amerikaan – doen je beseffen dat deze midi-SUV te midden van overal opduikende concurrentie een vaste waarde is.Zijn neus is meer naar het ‘Jeep-achtige’ getrokken: een stoerdere vormgeving, waarin de reptielachtige spleetoog-koplampen zijn verdwenen. In plaats daarvan zijn er nu forsere en schuin in de neus verzonken exemplaren, terwijl de zeven voor Jeep kenmerkende verticale koelspleten nu breder zijn en meer rechtop staan. Stoerder in de wind, zeg maar. In de hoeken van de aerodynamischer gevormde onderbumper bovendien forser uitgesneden koelluiken, terwijl iets dergelijks geldt voor de wagenbrede reuzenmuil onderin. De hoge, onverzettelijke staartpartij van deze Euro-Cherokee vonden we altijd al geslaagd en we zien daar tot ons genoegen nu ook een aluminiumkleurige skidplate, die uitnodigt tot het nemen en ook strelen van ijzingwekkende berghellingen. Diepgaande terreinarbeid Flauwekul natuurlijk, want dat kan met deze vierwielaangedreven midi-Jeep ook zonder. En bovendien: wat moet een mens op zo’n helling? Maar het kán dus. Vierwielaangedreven Cherokees (er is ook een 2WD-uitvoering) zijn voorzien van het goed werkende ... Het bericht New Jeep Cherokee: Gewoon een Jeep willen verscheen eerst op Carros.
18/12 00u15  Lincoln Continental krijgt suicide doors terug De Lincoln Contintental viert in 2019 dat het tachtig jaar geleden het daglicht zag. De Amerikanen bouwen 80 special editions voorzien van een Continental-gimmick uit de jaren zestig: suicide doors. Onder de vleugels van Ford bouwde Lincoln in 1939 haar eerste Continentals. Tot aan 2002 rolden de luxe Amerikanen van de band, totdat een productiestop volgde. In die lange productieperiode kreeg de Lincoln Continental een iconisch status, onder meer door z’n ‘suicide doors’. Dat foefje was overigens vooral iets van de jaren zestig, want de meest recente modellen moesten het zonder doen. Comeback Sinds 2017 is de Lincoln Continental weer terug in het modelgamma en daarmee net op tijd voor het vieren van z’n tachtigjarig bestaan in 2019. Dan komen er 80 special editions van de Continental uit en die zijn – je raadde het al – weer voorzien van de kenmerkende suicide doors. De Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition is ietsje langer dan de reguliere Continental, omdat anders de bijzondere deurconstructie niet zou passen. Doordat de hoek van achterdeuren 90 graden is, belooft de instap een stuk makkelijker te zijn. De bekende 3,0-liter V6 twinturbo met 400 pk is overigens ongewijzigd aan boord. Het bericht Lincoln Continental krijgt suicide doors terug verscheen eerst op Carros.
17/12 15u45  Elektrische Infiniti toont zich in Detroit Dertig jaar na de Q45 presenteert Infiniti op de autoshow van Detroit wéér een belangrijk model; haar eerste EV. Infiniti wil vanaf 2021 auto’s aanbieden met een elektrische aandrijving. Het wordt dus hoog tijd voor het tonen van zo’n EV. Het luxelabel van Infiniti doet dat in Detroit, waar het in januari de conceptversie van een stekker-SUV op de NAIAS toont. Precies dertig jaar geleden debuteerde daar ook haar Q45, de auto waarmee Infiniti zich aan de wereld toonde. EV-kennis van Nissan Het studiemodel waar Infiniti mee komt, is niet alleen belangrijk omdat het de voorbode is op een elektrificatiegolf, ook zal de nieuwe designtaal voor de komende jaren worden gepresenteerd. Wat de aandrijflijnen van de aankomende modellen betreft hoeft Infiniti alleen maar leentjebuur te spelen bij Nissan. Verwacht wordt dat de Nissan Leaf e-Plus op dit gebied een belangrijke donor wordt. Het bericht Elektrische Infiniti toont zich in Detroit verscheen eerst op Carros.
17/12 04u00  20 december in de winkel: CARROS #8 2018 Het achtste nummer van CARROS Magazine ligt per 20 december in de kiosk (hét ideale kerstcadeau derhalve). Wat kunt u zoal verwachten? CARS PACENOTES Eerste indrukken van de nieuwe Jeep Cherokee, de Mini Cabrio en Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.TWO OF A KIND De Jongens van de Gestampte Pot ontmoeten elkaar: de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en de BMW M3. REPORTAGE GRAND TOUR Met een Range Rover Velar D300R naar het ándere Zwitserland, dat van Haute Design en architectuur.REÜNIE Fotoreportage van de Porsche Rennsport Reunion VI op Laguna Seca.LOVE & CARE Roelofs Engineering restaureert niet alleen, het maakt ook nieuw. CHARACTER CORA VAN NIEUWENHUIZEN Cora van Nieuwenhuizen ondervraagd over haar leven als minister van Infrastructuur en Waterstaat. CLASSICS DAILY DRIVER Elke dag een youngtimer: een Land Rover Defender 90 Td5, een Peugeot 406 Coupé 2.2-16V en een Studebaker Avanti II.ONE OF A KIND De ‘Dovaz’ Lancia Aurelia B52 Coupé Vignale van Gina Lollobrigida.DECADENT? Vijftien jaar geleden was de Cadillac XLR de ultieme decadentie op autogebied. Nu vallen we er amper nog mee op. Het bericht 20 december in de winkel: CARROS #8 2018 verscheen eerst op Carros.
15/12 00u00  De nieuwste Nissan kost je – schrik niet – 990.000 euro Bijna één miljoen euro neertellen voor een Nissan, het kan! Bestel dan één van de vijftig Nissans GT-R50 by Italdesign. Komt de Nissan GT-R50 by Italdesign je bekend voor? Dat kan, want de productieversie lijkt als twee druppels water op het conceptmodel. Op een paar accentverschillen na is het dezelfde auto. De speciale GT-R50 vertrouwt op een 3,8-liter twinturbo V6 die goed is voor een vermogen van 720 pk en 780 Nm aan koppel. Dat is fors meer dan de Nismo GT-R, want die versie blijft steken op 600 pk en 628 Nm. Bestellen maar Dat Nissan en Italdesign elkaar gevonden hebben in de GT-R50 is geen toeval. Zowel de GT-R als Italdesign bestaan vijftig jaar. Hoewel er slechts 50 van gebouwd worden, is de Nissan GT-R50 by Italdesign nog te bestellen. Kijk eerst even op je bankrekening of daar nog minimaal 990.000 euro op staat en spoed je dan naar GT-R50.nissan. Je auto wordt dan vanaf 2019 afgeleverd. Het bericht De nieuwste Nissan kost je – schrik niet – 990.000 euro verscheen eerst op Carros.
14/12 20u00  Jaguar I-Pace scoort maximaal in Euro NCAP-test Natuurlijk moeten elektrische auto’s er ook aan geloven; de Euro NCAP-test. De Jaguar I-Pace brengt het er goed vanaf en scoort vijf sterren. Recent zagen we nog dat vier of vijf sterren halen in de Euro NCAP-crashtest geen zekerheidje is. De modellen van Fiat-Chrysler (FCA) deden het dit jaar namelijk niet goed. Bij Jaguar Land Rover hebben ze het wat dat betreft beter voor elkaar, want de laatste tien van hun modellen kregen de maximale score in de Europese botsproeven. Torsiestijfheid De laatste in de rij dit jaar die die felbegeerde vijf sterren scoort is de Jaguar I-Pace. De auto blijkt onder meer te profiteren van het lichtgewicht aluminium carrosserie met het geïntegreerde accupakket. Met een stijfheid van 36 kNm per graad biedt de I‑PACE de hoogste torsiestijfheid van alle Jaguars. De I-Pace is volgens de Britten de eerste auto die voorzien is van gesmede aluminium verbindingen. Bovendien is voor het eerst hittebehandeling van geperste panelen toegepast. Zo vergroot Jaguar de sterkte van de aluminiumlegeringen in de zones die het meest te lijden hebben bij een botsing. Scores De Jaguar I-Pace scoorde 91 procent op de bescherming van volwassen inzittenden. Kinderen zijn met een score van 81 procent iets minder ... Het bericht Jaguar I-Pace scoort maximaal in Euro NCAP-test verscheen eerst op Carros.
14/12 00u30  ‘Betaalbare’ SUV met pit: de SKODA Kodiaq RS Wie een sportieve SUV zoekt, komt misschien niet zo snel bij SKODA uit. Maar de Tsjechen hebben er in de Kodiaq RS wel eentje. De 240 pk sterke Kodiaq heeft nu ook een prijskaartje: 61.490 euro. Bij de term ‘RS’ denk je aan een geweldenaar van de bovenste plank. Dat is de SKODA Kodiaq RS niet. De sprint van nul naar honderd in 6,9 seconden is daar niet voldoende rap voor, al heb je met 2,0-liter twinturbodiesel toch de beschikking over een zeer soepele krachtbron. Het vermogen bedraagt immers 240 pk, terwijl het maximumkoppel op 500 Nm uitkomt. Dat de SKODA Kodiaq RS geen echte bruut is, blijkt verder uit het feit dat de Tsjechen het motorgeluid aangepast het interieur insturen. Luxe uitrusting Hoewel 61.490 euro best een hoop geld is, heb je dan wel een sportieve SUV die behoorlijk af is. SKODA monteert immers 20-inch velgen en sportievere bumpers. En in het interieur is kwistig gestrooid met leer en alcantara. De vierwielaangedreven Kodiaq RS is uitgerust met een zeventraps automaat met dubbele koppeling en het Dynamic Chassis Control. Laatstgenoemde systeem laat de bestuurder diverse rijmodi selecteren. In totaal zijn er zeven rijprogramma’s beschikbaar: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow ... Het bericht ‘Betaalbare’ SUV met pit: de SKODA Kodiaq RS verscheen eerst op Carros.
14/12 00u00  ‘Lotus werkt aan 2,25 miljoen euro kostende elektrische hypercar’ Het Britse Lotus heeft in haar 70-jarige bestaan alleen maar betaalbare sportauto’s gebouwd. Onder de vleugels van nieuwe aandeelhouder Geely werkt het nu aan de ‘Omega’; een supersportwagen met elektrische aandrijving.Lotus is al decennialang een bescheiden sportwagenmerk met nette prijzen. De lichtgewicht rijdersauto’s worden vooral door de liefhebber van puur sturen omarmd. Maar de tijden veranderen. Inmiddels is het machtige Geely (de Chinese eigenaar van onder meer Volvo, Polestar, Lynk&Co, LEVC, Proton en Terrafugia) grootaandeelhouder en zij zien wel wat in een heuse hypercar. Omega Lotus is al goed onderweg met een dergelijke supersportwagen, meldt het Britse automagazine Autocar. Komend jaar moet er al een studiemodel aan de wereld worden gepresenteerd, waarna een productiemodel in gelimiteerde oplage aan het begin van het nieuwe decennium verschijnt. Die elektrische hypercar heet voorlopig ‘Omega’ en moet zeker 2 miljoen Britse ponden kosten, ofwel zo’n 2,25 miljoen euro. Verder is nog weinig over die Omega bekend, al denkt Autocar dat het Lotus er alles aan gelegen is de auto vederlicht te maken, zoals het merk dat al sinds mensenheugenis voorstaat. Eén probleem: een accupakket maakt auto’s juist zwaar. Er wordt dus gesproken over batterijtechnologie van de nieuwste generatie. Zou het al tijd zijn voor ... Het bericht ‘Lotus werkt aan 2,25 miljoen euro kostende elektrische hypercar’ verscheen eerst op Carros.
13/12 16u15  Russische ‘muscle car’: de Aviar R67 Neem een Ford Mustang Fastback uit 1967, trek de lijntjes net niet secuur over en voorzie hem van een elektrische aandrijflijn. Het eindresultaat: de Aviar R67. De Russen achter de Aviar R67 hadden blijkbaar niet zo zin om zelf een auto te bedenken. Tegelijkertijd wilde ze ook niet een Ford Mustang ombouwen. Het voorlopige resultaat is een mengelmoesje; een look-a-like van de Ford Mustang Fastback uit 1967 met een eigen ontwikkeld chassis van aluminium en koolstofvezel. Ook de carrosserie is van koolstofvezel. Elektro-power En zoals dat gaat tegenwoordige kiezen de Russen voor hun studiemodel voor een elektrische aandrijflijn. Voor elke as is een elektromotor gemonteerd en samen leveren ze een vermogen van 840 pk en een koppel van 967 Nm. De R67 is daarmee bloedsnel, want in 2,2 seconden accelereert de Aviar van nul naar honderd. Op één stekkerlading reikt de R67 ruim 500 kilometer ver. V8-geluid Wanneer de Aviar R67 in productie komt is nog niet zeker. De autokenner ziet in ieder geval dat voor de eerste computertekeningen leentjebuur is gespeeld bij onder meer Tesla en Mercedes-Benz. En als de auto echt op de markt komt dan lenen de Russen ook de geluiden van de V8-krachtbron van een Shelby ... Het bericht Russische ‘muscle car’: de Aviar R67 verscheen eerst op Carros.
13/12 00u15  Elektrisch Rijden Monitor ANWB: 4% denkt aan EV-aankoop op korte termijn In haar jaarlijkse Elektrisch Rijden Monitor kijkt de ANWB hoe de elektrische auto het doet in Nederland. Dit zijn de belangrijkste bevindingen van de 2018-editie: Nederlanders vinden elektrisch rijden best interessant blijkt uit de gegevens van de ANWB. Liefst 37 procent voelt wel wat voor een auto met een stekker. Maar massaal naar de showroom rennen is er niet bij; de meeste autobezitters –liefst 62 procent – vinden een elektrische auto nog te duur. Verder worden een beperkte actieradius en te weinig laadpalen als reden genoemd om geen elektrische auto aan te schaffen. Ook vinden Nederlanders dat er nog maar weinig gangbare elektrische auto’s zijn om uit te kiezen. Ongeveer 4 procent geeft aan dat ze binnen twee jaar wél een elektrische auto willen aanschaffen. Dat zijn nog altijd 400.000 Nederlanders. Vorig jaar gaf nog 3 procent aan een aanschaf te overwegen. Van de groep geïnteresseerden – de genoemde 37 procent – geeft 42 procent aan wel een elektrische auto te kopen binnen nu en vijf jaar. Voldoende laadpalen De ANWB keek ook naar hoe de elektrische auto zich verhoudt tot de conventioneel aangedreven auto. Het merkt op dat de elektrische auto nog fors duurder in de aanschaf is, maar ... Het bericht Elektrisch Rijden Monitor ANWB: 4% denkt aan EV-aankoop op korte termijn verscheen eerst op Carros.
13/12 00u00  Serieuze veiligheidsproblemen: Fiat Panda scoort nul sterren in Euro NCAP test Je gaat er haast van gapen als je in een aankondiging van een nieuw model auto leest dat hij de maximale vijf sterren scoort in de verplichte Euro NCAP-test. Bij Fiat Chrysler (FCA) bewijzen ze dat het ook anders kan.Wat hebben de nieuwe Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 en Volvo V60 met elkaar gemeen? Ze scoorden op hun sloffen vijf sterren in de Euro NCAP-test. Na alle botsproeven bleken de auto’s allemaal de maximale veiligheid te bieden. Overigens komen auto’s tegenwoordig bijna allemaal goed uit de Euro NCAP-test; de gemiddelde score bedraagt 79%. Historisch laag Het was dus wel even schrikken toen de Fiat Panda aan de buurt was. Het dappere gezinswagentje botste en knalde als het een lieve lust was en scoorde uiteindelijk slechts 16%. De laagste score ooit. De Euro NCAP vertaalde dat naar nul sterren. Nul sterren Nu staat de geringe botsveiligheid van de Panda niet op zich. Ook de Jeep Wrangler, een product van dezelfde FCA Group, kwam eerder slecht uit de Euro NCAP-test. Eén schamele ster was het bedroevende resultaat. En de eerste auto die eveneens nul sterren scoorde? De Fiat Punto, eind vorig jaar. Reactie Fiat reageerde op ... Het bericht Serieuze veiligheidsproblemen: Fiat Panda scoort nul sterren in Euro NCAP test verscheen eerst op Carros.
13/12 00u00  Tesla Model 3 in februari in Nederland vanaf 58.800 euro Na twee jaar wachten maakt de Tesla Model 3 begin volgend jaar dan eindelijk de overstap naar ons land. De goedkoopste versie kost voorlopig 58.800 euro, later volgen scherper geprijsde varianten.In eerste instantie is de Tesla Model 3 in ons leverbaar als vierwielaangedreven Long Range en als Performance. Eerstgenoemde reikt op één batterijlading maximaal 544 kilometer ver, terwijl de Performance met 530 kilometer een iets kleine actieradius heeft. Bij de Performance-versie draait het vooral om razendsnelle sprintjes; in 3,7 tellen schiet je vanuit stilstand naar 100 km/u. De Long Range doet daar 4,8 seconden over. Voor de Performance betaal je dan ook aanzienlijk meer: 69.700 euro, terwijl de Long Range 58.800 euro kost. Opties De Long Range wordt standaard voorzien van 18-inch wielen, al staan 19-inch exemplaren op de optielijst. De Performance staat van huisuit op 20-inch wielen. Voor de lakkleur Solid Black betaal je niets bij, maar gaat je voorkeur uit naar Midnight Silver, Deep Blue, Multi Coat Red of Pearl White dan moet je de optielijst raadplegen. Autopilot De bekende Autopilot is vanzelfsprekend aan boord van beide Model 3-varianten, al kun je pas alle opties van de automatische rijhulp gebruiken als je voor de ‘enhanced autopilot’-module kiest. Die ... Het bericht Tesla Model 3 in februari in Nederland vanaf 58.800 euro verscheen eerst op Carros.
12/12 16u15  Nederlandse Audi A6-rijders blij: nu ook met benzinemotor Ongeveer tweederde van alle Nederlandse Audi A6-klanten kiest voor een uitvoering met benzinemotor. Eén probleem: er waren tot voor kort alleen diesels beschikbaar. De 45 TFSI verandert dat.De Audi A6 Limousine en Avant zijn voortaan weer leverbaar met een viercilinder benzinemotor. De 2,0-liter turbomotor levert een vermogen van 245 pk en accelereert daarmee in exact 7 tellen van nul naar honderd. Standaard is de Audi A6 45 TFSI voorzien van een S tronic-automaat met dubbele koppeling. Wie de auto (Limousine) nu voor 65.860 euro bestelt, krijgt hem aan het begin van 2019 afgeleverd.Voor de Avant moet 69.260 euro worden afgerekend. Voorzien van quattro-vierwielaandrijving starten de prijzen bij 70.140 euro om 74.540 euro. Uitvoeringen De Audi A6 45 TFSI komt met 12V mild hybrid-technologie. Daarmee wordt het gemiddelde brandstofverbruik tot 0,3 l/100 km verlaagd. Ook standaard zijn LED-koplampen en -achterlichten, 18- inch wielen, MMI navigatie, een volautomatische airconditioning, diefstalalarm en diverse veiligheidssystemen. De Audi A6 45 TFSI is leverbaar in drie uitvoeringen: basis, design en sport, waarop dan weer verschillende pakketten zijn te bestellen, zoals Pro Line-, Pro Line Plus- en Pro Line S. Het bericht Nederlandse Audi A6-rijders blij: nu ook met benzinemotor verscheen eerst op Carros.
12/12 00u30  Pininfarina Battista: 1.900 pk sterk elektrisch beest Pininfarina werkt aan de Battista; een elektrische hypercar met onnavolgbare prestaties. Binnen de twee tellen sprint je van nul naar honderd, terwijl de top op 400 km/u ligt. In een eerder stadium in zijn ontwikkeling heette de Battista nog gewoon de PF0. Maar dat bekt natuurlijk niet lekker. Bovendien moest oprichter van het bedrijf – Battista Pininfarina – nodig eens geëerd worden. Het eresaluut is geen misselijke: de elektrische Pininfarina Battista levert een vermogen van liefst 1.900 pk. En ja, daar wil de uit koolstofvezel opgetrokken hypercar wel mee vooruit. Binnen twee tellen snel je vanuit stilstand naar de honderd en de 0-300 km/u sprint verloopt in 12 tellen. De acceleratiepret gaat door tot 400 km/u en daarmee is de Pininfarina Battista in het rijk van Bugatti en Koenigsegg aanbeland. In theorie moet de Battista 450 kilometer op één stekkerlading aankunnen, al moet je dan wel je rechtervoet beheersen. Pittige concurrentie Als de Pininfarina Battista in 2020 op de markt komt, dan zijn er 150 exemplaren beschikbaar waarvan er 50 naar Europe komen. Reken wel op prijskaartjes van dik boven de 2 miljoen euro. Dat geld kun je ook bewaren voor de McLaren Speedtail of de Aston Martin Valkyrie; hypercars ... Het bericht Pininfarina Battista: 1.900 pk sterk elektrisch beest verscheen eerst op Carros.
Laatste update: vandaag om 4u15


Oudere hoofdpunten

Verbergen Tonen
1


Zoeken


Weer & Verkeer



Verkeerscentrum >
Flitsers >

Meest gelezen

10x Porsche plakt de T van Touring achter de 718 Boxster en Cayman19/12 04u15 - Carros: Wel de basismotor, maar toch meer dynamiek; dat is het idee achter de nieuwe 718 Boxster T en Cayman T. Voortaan levert Porsche haar 718 Boxster en 718 Cayman als Touring-versies. Er wordt een ‘T’ achter de modelnaam geplakt, maar de motor is niet onder handen genomen. Dat blijft de 2,0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 300 pk en een koppel van 380 Nm. Wat wel anders is ten opzichte van de reguliere 718 is dat de 718 T’s standaard geen PDK-versnellingsbak hebben, maar een handbak met zes verzetten. Ook staat de T voor een verlaagd PASM-sportonderstel en het Sport Chrono-pakket. Voor nog meer dynamiek en sportiviteit monteert Porsche een mechanisch sperdifferentieel op de achterste as. Verder belooft Porsche dat de aandrijflijn met minder trillingen z’n werk doet, waardoor de 718 T’s beter sturen. GT-stuurwiel In het interieur van beide Tourings valt het GT-stuurwiel op en de nodige T-badges. Het infotainmentsysteem maakt plaats voor een groot opbergvak. Voor gewichtsbesparing zijn de binnenste deurgrepen vervangen door katoenen lussen, terwijl het middelste van de sportstoelen is bekleed met lichtgewicht textiel. Uiterlijke kenmerken De 718 Boxster T en Cayman T zijn herkenbaar aan hun 20-inch wielen, grijsgelakte spiegelkappen en dubbele uitlaatuiteindes die ... Het bericht Porsche plakt de T van Touring achter de 718 Boxster en Cayman verscheen eerst op Carros.
0x Mooi rond bedrag voor de nieuwe Range Rover Evoque: vanaf 55.000 euro12/12 00u00 - Carros: De nieuwe Range Rover Evoque met 2,0-liter turbodieselmotor kost 55.000 euro. Wil je liever een bezinemotor én vierwielaandrijving? Dan ben je exact 10.000 euro meer kwijt.Range Rover houdt blijkbaar van de ronde bedragen, want voor de nieuwe Evoque ben je exact 55.000 euro kwijt. Dan moet je wel de 150 pk sterke versie met 2,0-liter turbodieselmotor en voorwielaandrijving willen hebben, anders ben je 65.000 euro kwijt. Wederom een mooi rond bedrag en dat betaal je voor de Evoque met 200 pk sterke 2,0-liter turbo-benzinemotor en vierwielaandrijving. Diesel Natuurlijk zijn er meer versies leverbaar, want voor 62.950 euro staat de genoemde D150 op je oprit met vierwielaandrijving. De D180 – met 180 pk en vierwielaandrijving – kost 66.050 euro. Topdiesel is de D250; die kost 74.700 euro, maar dan heb je een 2,0-liter-viercilinder onder de motorkap met twee turbo’s, vierwielaandrijving en een automaat. Benzine De allerduurste versie is de 300 pk sterke P300. Reserveer 79.450 euro als je die Evoque-variant ambieert. Tussen de bovengenoemde P200 en P300 zit nog de P250 en die kost 70.650 euro. Camerahulp Ten opzichte van de vorige Evoque is de bagageruimte met tien procent toegenomen tot 591 liter. Ook nieuw is de slimme achteruitkijkspiegel en Ground ... Het bericht Mooi rond bedrag voor de nieuwe Range Rover Evoque: vanaf 55.000 euro verscheen eerst op Carros.
0x Pininfarina Battista: 1.900 pk sterk elektrisch beest12/12 00u30 - Carros: Pininfarina werkt aan de Battista; een elektrische hypercar met onnavolgbare prestaties. Binnen de twee tellen sprint je van nul naar honderd, terwijl de top op 400 km/u ligt. In een eerder stadium in zijn ontwikkeling heette de Battista nog gewoon de PF0. Maar dat bekt natuurlijk niet lekker. Bovendien moest oprichter van het bedrijf – Battista Pininfarina – nodig eens geëerd worden. Het eresaluut is geen misselijke: de elektrische Pininfarina Battista levert een vermogen van liefst 1.900 pk. En ja, daar wil de uit koolstofvezel opgetrokken hypercar wel mee vooruit. Binnen twee tellen snel je vanuit stilstand naar de honderd en de 0-300 km/u sprint verloopt in 12 tellen. De acceleratiepret gaat door tot 400 km/u en daarmee is de Pininfarina Battista in het rijk van Bugatti en Koenigsegg aanbeland. In theorie moet de Battista 450 kilometer op één stekkerlading aankunnen, al moet je dan wel je rechtervoet beheersen. Pittige concurrentie Als de Pininfarina Battista in 2020 op de markt komt, dan zijn er 150 exemplaren beschikbaar waarvan er 50 naar Europe komen. Reken wel op prijskaartjes van dik boven de 2 miljoen euro. Dat geld kun je ook bewaren voor de McLaren Speedtail of de Aston Martin Valkyrie; hypercars ... Het bericht Pininfarina Battista: 1.900 pk sterk elektrisch beest verscheen eerst op Carros.
0x Nederlandse Audi A6-rijders blij: nu ook met benzinemotor12/12 16u15 - Carros: Ongeveer tweederde van alle Nederlandse Audi A6-klanten kiest voor een uitvoering met benzinemotor. Eén probleem: er waren tot voor kort alleen diesels beschikbaar. De 45 TFSI verandert dat.De Audi A6 Limousine en Avant zijn voortaan weer leverbaar met een viercilinder benzinemotor. De 2,0-liter turbomotor levert een vermogen van 245 pk en accelereert daarmee in exact 7 tellen van nul naar honderd. Standaard is de Audi A6 45 TFSI voorzien van een S tronic-automaat met dubbele koppeling. Wie de auto (Limousine) nu voor 65.860 euro bestelt, krijgt hem aan het begin van 2019 afgeleverd.Voor de Avant moet 69.260 euro worden afgerekend. Voorzien van quattro-vierwielaandrijving starten de prijzen bij 70.140 euro om 74.540 euro. Uitvoeringen De Audi A6 45 TFSI komt met 12V mild hybrid-technologie. Daarmee wordt het gemiddelde brandstofverbruik tot 0,3 l/100 km verlaagd. Ook standaard zijn LED-koplampen en -achterlichten, 18- inch wielen, MMI navigatie, een volautomatische airconditioning, diefstalalarm en diverse veiligheidssystemen. De Audi A6 45 TFSI is leverbaar in drie uitvoeringen: basis, design en sport, waarop dan weer verschillende pakketten zijn te bestellen, zoals Pro Line-, Pro Line Plus- en Pro Line S. Het bericht Nederlandse Audi A6-rijders blij: nu ook met benzinemotor verscheen eerst op Carros.
0x Tesla Model 3 in februari in Nederland vanaf 58.800 euro13/12 00u00 - Carros: Na twee jaar wachten maakt de Tesla Model 3 begin volgend jaar dan eindelijk de overstap naar ons land. De goedkoopste versie kost voorlopig 58.800 euro, later volgen scherper geprijsde varianten.In eerste instantie is de Tesla Model 3 in ons leverbaar als vierwielaangedreven Long Range en als Performance. Eerstgenoemde reikt op één batterijlading maximaal 544 kilometer ver, terwijl de Performance met 530 kilometer een iets kleine actieradius heeft. Bij de Performance-versie draait het vooral om razendsnelle sprintjes; in 3,7 tellen schiet je vanuit stilstand naar 100 km/u. De Long Range doet daar 4,8 seconden over. Voor de Performance betaal je dan ook aanzienlijk meer: 69.700 euro, terwijl de Long Range 58.800 euro kost. Opties De Long Range wordt standaard voorzien van 18-inch wielen, al staan 19-inch exemplaren op de optielijst. De Performance staat van huisuit op 20-inch wielen. Voor de lakkleur Solid Black betaal je niets bij, maar gaat je voorkeur uit naar Midnight Silver, Deep Blue, Multi Coat Red of Pearl White dan moet je de optielijst raadplegen. Autopilot De bekende Autopilot is vanzelfsprekend aan boord van beide Model 3-varianten, al kun je pas alle opties van de automatische rijhulp gebruiken als je voor de ‘enhanced autopilot’-module kiest. Die ... Het bericht Tesla Model 3 in februari in Nederland vanaf 58.800 euro verscheen eerst op Carros.
0x Serieuze veiligheidsproblemen: Fiat Panda scoort nul sterren in Euro NCAP test13/12 00u00 - Carros: Je gaat er haast van gapen als je in een aankondiging van een nieuw model auto leest dat hij de maximale vijf sterren scoort in de verplichte Euro NCAP-test. Bij Fiat Chrysler (FCA) bewijzen ze dat het ook anders kan.Wat hebben de nieuwe Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508 en Volvo V60 met elkaar gemeen? Ze scoorden op hun sloffen vijf sterren in de Euro NCAP-test. Na alle botsproeven bleken de auto’s allemaal de maximale veiligheid te bieden. Overigens komen auto’s tegenwoordig bijna allemaal goed uit de Euro NCAP-test; de gemiddelde score bedraagt 79%. Historisch laag Het was dus wel even schrikken toen de Fiat Panda aan de buurt was. Het dappere gezinswagentje botste en knalde als het een lieve lust was en scoorde uiteindelijk slechts 16%. De laagste score ooit. De Euro NCAP vertaalde dat naar nul sterren. Nul sterren Nu staat de geringe botsveiligheid van de Panda niet op zich. Ook de Jeep Wrangler, een product van dezelfde FCA Group, kwam eerder slecht uit de Euro NCAP-test. Eén schamele ster was het bedroevende resultaat. En de eerste auto die eveneens nul sterren scoorde? De Fiat Punto, eind vorig jaar. Reactie Fiat reageerde op ... Het bericht Serieuze veiligheidsproblemen: Fiat Panda scoort nul sterren in Euro NCAP test verscheen eerst op Carros.
0x Elektrisch Rijden Monitor ANWB: 4% denkt aan EV-aankoop op korte termijn13/12 00u15 - Carros: In haar jaarlijkse Elektrisch Rijden Monitor kijkt de ANWB hoe de elektrische auto het doet in Nederland. Dit zijn de belangrijkste bevindingen van de 2018-editie: Nederlanders vinden elektrisch rijden best interessant blijkt uit de gegevens van de ANWB. Liefst 37 procent voelt wel wat voor een auto met een stekker. Maar massaal naar de showroom rennen is er niet bij; de meeste autobezitters –liefst 62 procent – vinden een elektrische auto nog te duur. Verder worden een beperkte actieradius en te weinig laadpalen als reden genoemd om geen elektrische auto aan te schaffen. Ook vinden Nederlanders dat er nog maar weinig gangbare elektrische auto’s zijn om uit te kiezen. Ongeveer 4 procent geeft aan dat ze binnen twee jaar wél een elektrische auto willen aanschaffen. Dat zijn nog altijd 400.000 Nederlanders. Vorig jaar gaf nog 3 procent aan een aanschaf te overwegen. Van de groep geïnteresseerden – de genoemde 37 procent – geeft 42 procent aan wel een elektrische auto te kopen binnen nu en vijf jaar. Voldoende laadpalen De ANWB keek ook naar hoe de elektrische auto zich verhoudt tot de conventioneel aangedreven auto. Het merkt op dat de elektrische auto nog fors duurder in de aanschaf is, maar ... Het bericht Elektrisch Rijden Monitor ANWB: 4% denkt aan EV-aankoop op korte termijn verscheen eerst op Carros.
0x Russische ‘muscle car’: de Aviar R6713/12 16u15 - Carros: Neem een Ford Mustang Fastback uit 1967, trek de lijntjes net niet secuur over en voorzie hem van een elektrische aandrijflijn. Het eindresultaat: de Aviar R67. De Russen achter de Aviar R67 hadden blijkbaar niet zo zin om zelf een auto te bedenken. Tegelijkertijd wilde ze ook niet een Ford Mustang ombouwen. Het voorlopige resultaat is een mengelmoesje; een look-a-like van de Ford Mustang Fastback uit 1967 met een eigen ontwikkeld chassis van aluminium en koolstofvezel. Ook de carrosserie is van koolstofvezel. Elektro-power En zoals dat gaat tegenwoordige kiezen de Russen voor hun studiemodel voor een elektrische aandrijflijn. Voor elke as is een elektromotor gemonteerd en samen leveren ze een vermogen van 840 pk en een koppel van 967 Nm. De R67 is daarmee bloedsnel, want in 2,2 seconden accelereert de Aviar van nul naar honderd. Op één stekkerlading reikt de R67 ruim 500 kilometer ver. V8-geluid Wanneer de Aviar R67 in productie komt is nog niet zeker. De autokenner ziet in ieder geval dat voor de eerste computertekeningen leentjebuur is gespeeld bij onder meer Tesla en Mercedes-Benz. En als de auto echt op de markt komt dan lenen de Russen ook de geluiden van de V8-krachtbron van een Shelby ... Het bericht Russische ‘muscle car’: de Aviar R67 verscheen eerst op Carros.
0x ‘Lotus werkt aan 2,25 miljoen euro kostende elektrische hypercar’14/12 00u00 - Carros: Het Britse Lotus heeft in haar 70-jarige bestaan alleen maar betaalbare sportauto’s gebouwd. Onder de vleugels van nieuwe aandeelhouder Geely werkt het nu aan de ‘Omega’; een supersportwagen met elektrische aandrijving.Lotus is al decennialang een bescheiden sportwagenmerk met nette prijzen. De lichtgewicht rijdersauto’s worden vooral door de liefhebber van puur sturen omarmd. Maar de tijden veranderen. Inmiddels is het machtige Geely (de Chinese eigenaar van onder meer Volvo, Polestar, Lynk&Co, LEVC, Proton en Terrafugia) grootaandeelhouder en zij zien wel wat in een heuse hypercar. Omega Lotus is al goed onderweg met een dergelijke supersportwagen, meldt het Britse automagazine Autocar. Komend jaar moet er al een studiemodel aan de wereld worden gepresenteerd, waarna een productiemodel in gelimiteerde oplage aan het begin van het nieuwe decennium verschijnt. Die elektrische hypercar heet voorlopig ‘Omega’ en moet zeker 2 miljoen Britse ponden kosten, ofwel zo’n 2,25 miljoen euro. Verder is nog weinig over die Omega bekend, al denkt Autocar dat het Lotus er alles aan gelegen is de auto vederlicht te maken, zoals het merk dat al sinds mensenheugenis voorstaat. Eén probleem: een accupakket maakt auto’s juist zwaar. Er wordt dus gesproken over batterijtechnologie van de nieuwste generatie. Zou het al tijd zijn voor ... Het bericht ‘Lotus werkt aan 2,25 miljoen euro kostende elektrische hypercar’ verscheen eerst op Carros.
0x ‘Betaalbare’ SUV met pit: de SKODA Kodiaq RS14/12 00u30 - Carros: Wie een sportieve SUV zoekt, komt misschien niet zo snel bij SKODA uit. Maar de Tsjechen hebben er in de Kodiaq RS wel eentje. De 240 pk sterke Kodiaq heeft nu ook een prijskaartje: 61.490 euro. Bij de term ‘RS’ denk je aan een geweldenaar van de bovenste plank. Dat is de SKODA Kodiaq RS niet. De sprint van nul naar honderd in 6,9 seconden is daar niet voldoende rap voor, al heb je met 2,0-liter twinturbodiesel toch de beschikking over een zeer soepele krachtbron. Het vermogen bedraagt immers 240 pk, terwijl het maximumkoppel op 500 Nm uitkomt. Dat de SKODA Kodiaq RS geen echte bruut is, blijkt verder uit het feit dat de Tsjechen het motorgeluid aangepast het interieur insturen. Luxe uitrusting Hoewel 61.490 euro best een hoop geld is, heb je dan wel een sportieve SUV die behoorlijk af is. SKODA monteert immers 20-inch velgen en sportievere bumpers. En in het interieur is kwistig gestrooid met leer en alcantara. De vierwielaangedreven Kodiaq RS is uitgerust met een zeventraps automaat met dubbele koppeling en het Dynamic Chassis Control. Laatstgenoemde systeem laat de bestuurder diverse rijmodi selecteren. In totaal zijn er zeven rijprogramma’s beschikbaar: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow ... Het bericht ‘Betaalbare’ SUV met pit: de SKODA Kodiaq RS verscheen eerst op Carros.

Statistieken

Artikels:
33541
Gelezen:
11911
Aantal lezers nu:
66






Contact  - Sitemap  - RSS  - Twitter  - Disclaimer   Hoofdpunten.be © 2005-2018 Naar boven